趣味のロードバイク(乗りたくてもなかなか乗れないのですが)に関することを、不定期にお話しちゃいます。

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この度、初ロードバイクとして、『OPERA Cellini2010年海外モデル)』を購入しました。この機会に、ブログでロードバイクについて、ド素人ながら語っていきたいと思いますので、よろしくお願いします。



私がロードバイクを購入するにあたっての条件に挙げたのは、

(1)アルミフレーム+カーボンフォーク
 ※ド素人なので、カーボンフレームだと壊しそうで・・・。

(2)できれば、せっかくなので10速仕様
 ※9速からのアップグレードは大変なので。

(3)町であまり見かけないブランド
 ※今はGiantのMTBなので、Giantは却下。ルイガノも・・・ね。

(4)自転車はMTBでいじって多少は自身があるので、通販もOK。

(5)予算は80000円・・・、低すぎ?でもこれが一番のネックです。



この条件で候補に挙がったのが、次の車種でした。
『FELT F85』
 →コストパフォーマンス抜群!この価格で10速。重量も8kg台。


『キャノンデール CAAD8?7』
 →フレームに定評。でも9速。あと通販できないのでほぼ定価。


『Giant TCR2』
 →コストパフォーマンス抜群!10速でシフターも105!とある店舗で3割引。
  でも、Giantブランドが・・・。


『Bianchi C2C ニローネSORA』
 →なんとなくオシャレ。フレームに定評あり。でも9速。通販ならお安い。




こんな候補なのに、なぜ定価14万円の『OPERA Cellini』になったのかは次回にお話します。



お付き合い、ありがとうございました。


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コメント

Unknown

記念すべき初コメントありがとうございます。
後々ご紹介しますが、実は購入したCelliniは
デフォルトでカンパ(大半がXenonですが)なんです。
ホイールもR500ではなく、mostWildcatが付いていました。
海外モデル、侮れませんよ。

  • 2011/04/23(土) 03:04:45 |
  • URL |
  • もんたん #79D/WHSg
  • [ 編集 ]

Unknown

オペラは兄弟ブランドのピナレロと比べてあまり
見かけませんねw

コンポを変えるときにせっかくのイタリアブランド
なんでカンパに変えるのはどうでしょうか?
変速性や価格あたりは流石にシマノには敵いませんが、
デザインは良く所有感を満たされます。
アテナあたりが11速で最安値なんでオススメです!

  • 2011/04/23(土) 00:26:10 |
  • URL |
  • TASK #79D/WHSg
  • [ 編集 ]

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